Bild: FIP-Kühlkoffer von Kiesling integrieren Schienen ausreißfest und bieten optimale Sicherungsmöglichkeiten
 

Neu und absolut sicher:
Integrierte Lösungen für die Ladungssicherung in Kühlfahrzeugen
 

Integrierte Schienen im neuen FIP-Aufbau sind vollversenkt und ausreißfest

Die Kiesling Fahrzeugbau GmbH produziert im Werk in Dornstadt bei Ulm hochwertige Kühlkofferaufbauten. Die FIP-Aufbauten (Fully Integrated Panel) werden in einem speziellen Verfahren hergestellt, das Schienen für die Ladungssicherung im kompletten Kühlaufbau direkt integriert.

Passgenau und praktisch fugenlos sind die Elemente zusammengesteckt. Beim Schäumen der Paneele entstehen hochfeste, stabile Wände mit fest im Schaum verzahnten Ankerschienen, die auch bei hohen Belastungen extrem ausreißfest sind. In Tests wurde dies mit einer Zugkraft von über 1000 kg bestätigt.

Auch in Decke und Boden werden Lochleisten direkt im Paneel integriert und sind dadurch stabil und flächenbündig.

 

Welchen Nutzen bieten Kühlfahrzeuge mit FIP-Aufbauten?

Die neuen FIP-Aufbauten verfügen als einzige Aufbauten über vollintegrierte Leisten und Schienen für die Ladungssicherung. Vollintegriert, d.h. im Paneel eingebaut und nicht aufgesetzte Leisten sind vorteilhaft, egal ob Rollcontainer, Paletten oder Kisten transportiert werden. Sowohl horizontal als auch vertikale Schienen sind dadurch bündig, Boden, Decke und Wand mit planer Oberfläche.

 

1. Innenbreite 2480 mm – keine Reduzierung der Breite durch Ankerschienen

Aufgesetzte Ankerschienen reduzieren die Aufbauinnenbreite, als Kompromiss wird dann

häufig die Isolierstärke reduziert.

Der Kiesling-FIP-Aufbau geht keine Kompromisse ein und bietet eine optimale

Innenbreite bis 2480 mm bei maximaler Isolierung.

Dies schätzen vor allem auch die Anwender von Mehrkammerfahrzeugen.

 

2. Ausreißsicher integriert: JF-Schiene für verschiedene Hilfsmittel variabel nutzbar

Die JF-Schiene ist ebenso flächenbündig integriert und ausreißsicher. Als zusätzlichen Vorteil

wird hier eine neue Schiene verbaut, die mehr Flexibilität im Falle von wechselnden

Ladungsträgern bietet. Werden heute Rollcontainer mit JF-Klemmhebeln gesichert, so können

morgen auch Paletten oder sonstige Ladung mit Sperrstange oder Zurrgurt gesichert werden.

Alles über eine Schiene, die es außerdem ermöglicht, die Klemmhebel für Rollcontainer
stufenlos zu positionieren.

 

3. Lochschienen im Dach

Für vertikale Ladungssicherung mit Sperrstangen werden Lochschienen im Dach voll versenkt eingebaut.
Das Positionieren der Sperrstangen geht dadurch leicht. Die Sperrstangen sind darüber hinaus in den Lochschienen fest verriegelt und somit formschlüssig gesichert. Großer Vorteil ist dabei, dass die Sicherung auch bei feuchtem, eisigen Dach stabil hält und nicht verrutschen kann, wie das bei Klemmbalken oftmals passiert.

Ein cleverer Zusatznutzen:  Die Lochschiene kann gleichzeitig als Laufschiene für ein Trennwandsystem verwendet werden und ermöglicht  so z.B. den einfachen nachträglichen Einbau einer Cool Slide-Wand.

 

4. Bodenlochschienen – komplett eben – leichteres Rollen mit allen Rollwägen 

In Bodenschienen werden Sperrstangen vertikal eingesetzt und dabei fest und formschlüssig verriegelt. Komplett versenkte Lochschienen machen dabei das Arbeiten leichter!

Beim Be- und Entladen sind Bodenunebenheiten lästig und kosten Kraft. Über die vollintegrierten Bodenlochschienen im FIP Kühlkoffer laufen Rollen leichter und Rollcontainer können mühelos darüber geschoben werden.

Rollcontainer oder Hubwägen werden dadurch nicht nur einfacher bewegt, sondern auch geschont und weniger schnell abgenutzt.

 

Ladungssicherung ist ein wichtiges Thema beim Transport, eine gute Ladungssicherung hilft, Schäden zu vermeiden und dient der Sicherheit im Straßenverkehr, die Einrichtung im Kühlaufbau muss daher auf das Transportaufkommen abgestimmt sein. Die FIP Fully Integrated Panel® - Aufbauten bieten flexible und variable Möglichkeiten um kühle Ladung effektiver gesichert ans Ziel zu bringen.